Паливна система
Виберіть підкатегорію
Регулятор холостого ходу FT 6649-88LC
Регулятор холостого ходу FT 6649-88LC. РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА (С ПРУЖИНОЙ) GEELY MK 06-; MK2 ; MK ..
281.00 грн.
Регулятор холостого ходу FT 4813-88LC
Датчик холостого ходу CHERY AMULET, A11, A15 03- OE #: 480EE-1008052Найменування: Регулятор холостог..
289.00 грн.
Регулятор холостого ходу FT 3757-88LC
Регулятор холостого ходу FT 3757-88LC. РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА (2.0L) CHERY TIGGO,T11 06-; EASTAR,B..
370.00 грн.
Регулятор холостого ходу FT 1783-88LG
Регулятор холостого ходу FT 1783-88LG. ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА GEELY EMGRAND EC7 11-; MK 06-; FC,VISIO..
309.00 грн.
Регулятор холостого ходу FT 1180-88LC
Датчик холостого ходу CHERY QQ, S11 03- OE #: S11-1135011Найменування: Регулятор холостого ходу FT 1..
334.00 грн.
Лямбда-зонд FT 3250-88LC
Датчик кислих. Передній. Лямда ЗОНД CHERY TIGGO, T11 06-, EASTAR, B11 03- OE #: SMW250308Найменуванн..
1185.00 грн.
Лямбда-зонд FT 2861-88LG
ДАТЧИК кислих. Передній. Лямда ЗОНД EURO3 GEELY CK / OTAKA 05-; MK 06-; MK CROSS 12- OE #: 215002000..
1360.00 грн.
Лямбда-зонд FT 2860-88LG
Лямбда-зонд FT 2860-88LG. ДАТЧИК КИСЛ. ЛЯМДА ЗОНД GEELY MK 06-; MK CROSS 12- O.E. 2150020003Найменув..
1450.00 грн.
Лямбда-зонд FT 1860-88LC
Датчик кислих. Лямда ЗОНД CHERY EASTAR, B11 03-, ELARA, A21, FORA 06-13 OE #: B11-1205310CAНайменува..
1711.00 грн.
Лямбда-зонд FT 1788-88LG
Лямбда-зонд FT 1788-88LG. ДАТЧИК КИСЛ. ЗАД. ЛЯМДА ЗОНД (ТИП UAES) GEELY EMGRAND EC7 11-; SL,SC7 10-;..
1233.00 грн.
Лямбда-зонд FT 1691-88LG
Лямбда зонд, передній. EURO4 GEELY EMGRAND EC7 11-; EMGRAND X7 12-; CK / OTAKA 05-; MK 06-; MK CROSS..
1367.00 грн.
Лямбда-зонд FT 1648-88LG
Лямбда-зонд FT 1648-88LG. ДАТЧИК КИСЛ. ЗАД. ЛЯМДА ЗОНД (ТИП DELPHI) GEELY EMGRAND EC7 11-; SL,SC7 10..
1254.00 грн.
Лямбда-зонд FT 1642-88LG
Лямбда-зонд FT 1642-88LG. ДАТЧИК КИСЛ. ЗАД. ЛЯМДА ЗОНД GEELY EMGRAND X7 12-; SL,SC7 10-; FC,VISION 0..
1341.00 грн.
Лямбда-зонд FT 1065-88LB
Лямбда-зонд FT 1065-88LB. ДАТЧИК КИСЛ. ПЕР. ЛЯМДА ЗОНД BYD F3 05- O.E. 17.01.1800F3007,10025346,476Q..
715.00 грн.
ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА ( 1.5 L) GEELY CK/OTAKA 05-; MK 06-; MK CROSS 12-
ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА ( 1.5 L) GEELY CK/OTAKA 05-; MK 06-; MK CROSS 12-Найменування: ДАТЧИК ХОЛОСТОГ..
262.00 грн.
Корисна інформація
Паливна система автомобіля
Автомобільна система живлення паливом служить для підживлення двигуна паливом, а також для очищення та зберігання двигуна. Паливна система включає паливний бак, насос і фільтр, датчик запасу палива, систему впорскування і паливопроводи. До речі, пристрій бензинового та дизельного автомобільних двигунів практично однакові – основні відмінності складаються лише в системі впорскування. Паливний бак транспортного засобу використовується для зберігання палива та зазвичай розташований у задній частині кузова. Місткість бака зазвичай дозволяє зберігати в ньому запас палива, необхідний приблизно 500 км пробігу. Паливний бак обладнаний системою уловлювання пари, що забезпечує необхідну вентиляцію (від зовнішньої атмосфери бак ізольований).
Підтримання потрібного рівня тиску в паливній системі автомобіля та подачу палива в систему упорскування забезпечує паливний насос. Він розташований у паливному баку та обладнаний електроприводом. Іноді, у разі потреби, в роботу включається і додатковий насос – підкачуючий. Система подачі палива – одна з найважливіших систем автомобіля
Датчик запасу палива, як і насос, вбудований у паливний бак. Паливний датчик оснащений потенціометром та поплавцем, необхідними для отримання відомостей про кількість запасу палива. Коли рівень палива в баку змінюється, поплавець переміщується і змінюється положення потенціометра – тоді опір у ланцюзі зростає, а напруга на покажчику запасу палива зменшується.
У системі циркуляція палива відбувається за паливоприводами – зливним і подавальним. При цьому в подавальному підтримується ра6очий тиск, а по зливному видаляються в бак надлишки палива. Для отримання паливно-повітряної суміші використовується система упорскування. Загалом принцип роботи паливної системи автомобіля такий:
- вмикається запалювання та насос починає закачування палива в систему;
- паливо очищається, проходячи через паливний фільтр;
- паливо досягає системи упорскування і розпорошується, утворюючи паливно-повітряну суміш.
На деяких машинах робочий тиск у системі палива утворюється під час відчинення дверей водія, за рахунок того, що в цей момент включається паливний насос.