Тросы ручного тормоза

Полезная информация

Как правильно подобрать и заменить Трос стояночного тормоза

Подбор тросов должен производиться в соответствии с моделью и годом выпуска транспортного средства — новый трос должен иметь тот же каталожный номер, что и старый. Если нужного троса нет, то можно попытаться подобрать трос другого типа по длине, конструкции и типу наконечников. Также можно подобрать аналоги от других автомобилей, комплектующие для которых поставляются одними изготовителями.

Если привод ручника имеет два задних троса, и неисправен только один из них, то рекомендуется менять сразу всю пару – это застрахует от быстрой поломки второго троса. Специально для таких ситуаций многие изготовители предлагают комплекты тросов и всех необходимых промежуточных деталей.

Замена тросов ручника должна производиться в соответствии с инструкцией по ремонту и обслуживанию этого конкретного автомобиля. Как правило, эта работа сводится к ослаблению и демонтажу выравнивателя/компенсатора, после чего можно снять трос, открутив крепежные гайки и вынув наконечники из держателей с обеих сторон. Монтаж нового троса производится в обратном порядке, после чего производится регулировка с целью обеспечения нужной натяжки тросов. При выполнении работ необходимо обеспечить устойчивость и неподвижность автомобиля с помощью ботинок или других средств. В дальнейшем необходимо следить за состоянием тросов и периодически регулировать их натяжение.

При правильном выборе и замене тросов стояночная тормозная система автомобиля будет работать надежно и эффективна на любой парковке.